Train rapide 27 Paris Marseille, composition applicable jusqu’au 21 juin inclus

• En cas de mise en marche des A27 et 27 au départ de Paris, si le 655 ne circule pas, le deuxième comprend les voitures Marseille en location et les voitures Genève. Lorsque le train 655 circule, le A 27 peut comprendre une tranche Dijon. Le 27 doit avoir une composition complète Marseille avec WR.
• En cas de mise en marche des A 27, 27 et 27 Bis, au départ de Paris, le premier comprend des voitures sans location Lyon et au-delà, le deuxième les voitures Genève et une tranche Dijon, le troisième une composition complète Marseille avec WR. Ce dernier continue au départ de Dijon comme 27.
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2yi, 41 t : Paris Marseille,
  • C9yfi*, 46 t : Paris Marseille, (facultatif),
  • 2 C11yfi*, 94 t : Paris Marseille,
  • WR*, 59 t : Paris Marseille,
  • A7yi*, 46 t : Paris Marseille,
  • 2 B9yfi*, 96 t : Paris Marseille,
  • B8yfi*, 48 t : Paris Genève, (pour 653-1041),
  • A7yi*, 46 t : Paris Genève, (pour 653-1041),
  • Dd2i, 25 t : Paris Genève, (pour 653-1041),
  • Dd2i, 25 t : Lyon Marseille, (de Dijon par 189),

• Paris Dijon :
  • Tonnage (y compris le C9yfi facultatif) : 501 t
  • Charge offerte : 538 t
  • Type de machine : 231 G / 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 441 t, 231 B,

• Dijon Lyon :
  • Tonnage (y compris le C9yfi facultatif) : 382 t
  • Charge offerte : 557 t
  • Type de machine : 231 G
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 484 t, 231 B,

• Lyon Marseille :
  • Tonnage (y compris le C9yfi facultatif) : 407 t
  • Charge offerte : 557 t
  • Type de machine : 231 G,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 484 t, 231 B,