Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1902

• PLM et Midi :
  • Salons 51 et 52,
  • AA 131 à 135, 4 694 à 4 699, 6 279 à 6 287, 6 290, 12 574 à 12 579,
  • BB 12 901 à 12 905,
  • CC 13 996 à 14 000,

• PLM et PO :
  • AA 6 268, 6 270, 6 278, 6 301, 6 302, 6 304, 6 308, 6 310, 6 313, 6 314, 6 316, 6 317,
  • AB AB 12 601 à 12 609,
  • BB 10 013, 10 022, 10 579 à 10 583,
  • BBf 11 339, 11 341, 11 347, 11 351, 11 353,
  • DDif 16 347 à 16 350,

• PLM et Nord :
  • Salons 14 et 15,
  • AA 102 à 111, 136 à 140, 12 580 à 12 591,
  • DDif 5 985 à 6 000,

• PLM et Suisse :
  • AA 12 573, 12 589 à 12 600,
  • AB ABf 172 à 181, 12 642 à 12 651, 12 655 à 12 660,
  • BB 12 995 à 13 000,
  • BBf 12 825 à 12 830,

• PLM, Midi, et Nord :
  • AA 112 à 116, 4 601 à 4 610,

• PLM, PO et Nord :
  • AB AB 182 à 184,

• PLM, PO, Nord et Suisse :
  • AB AB 185,

• PLM, Midi, Nord et Suisse :
  • AB AB 186 à 190,

• PLM, Midi, Ouest, Etat, Est, PO et Nord :
  • AD 241 et 242,

• PLM, Nord et Italie :
  • DDif 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870, 5 871, 5 872, 5 878,

• PLM et Italie :
  • DDif 16 896 à 16 900,
  • DD 17 001 à 17 005,