V 1 à 340 puis V 1 728 à 1 788

Généralités

Wagons à ballast à 2 essieux, avec freins à vis (20) ou sans, les V 1 à 340 puis V 1 728 à 1 788 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx. Ces wagons sont à tampons secs.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 340,
  • 1878 : restent 325, 1 à 325,
  • 1879 : restent 312, 1 à 312, renumérotation pour combler les vides
  • 1882 : restent 296, 1 à 296, renumérotation pour combler les vides
  • 1883 : restent 283, 1 à 283, renumérotation pour combler les vides
  • 1884 : restent 273, 1 à 273, renumérotation pour combler les vides
  • 1885 : restent 265, 2 à 266, renumérotation pour combler les vides
  • 1886 : restent 262, 2 à 263, renumérotation pour combler les vides
  • 1887 : restent 239, 2 à 240, renumérotation pour combler les vides
  • 1888 : restent 237, 2 à 238, renumérotation pour combler les vides
  • 1889 : restent 236, 2 à 237, renumérotation pour combler les vides
  • 1890 : restent 234, 2 à 235, renumérotation pour combler les vides
  • 1891 : restent 232, 2 à 233, renumérotation pour combler les vides
  • 1895 : restent 231, 2 à 232, renumérotation pour combler les vides
  • 1897 : restent 230, 2 à 232, 1 n° disponible
  • 1899 : restent 227, 2 à 232, 4 n° disponibles
  • 1901 : restent 223, 2 à 232, 8 n° disponibles
  • 1902 : restent 222, 2 à 232, 9 n° disponibles
  • 1905 : restent 220, 2 à 232, 11 n° disponibles
  • 1906 : restent 192, 2 à 232, 39 n° disponibles
  • 1907 : restent 183, 2 à 232, 48 n° disponibles
  • 1908 : restent 156, 2 à 232, 75 n° disponibles
  • 1909 : restent 150, 2 à 232, 81 n° disponibles
  • 1910 : restent 141, 2 à 232, 90 n° disponibles
  • 1911 : restent 134, 2 à 232, 97 n° disponibles
  • 1923 : restent 39, 1 728 à 1 788,
  • 1924-1932 : retrait du reste de la série

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 1,800 m
• Longueur totale entre les tampons : 4,200 m
• Longueur intérieure de la caisse : 3,300 m
• Largeur intérieure de la caisse : 1,940 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,450 m
• Volume de la caisse : 2,880 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,420 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 1,580 t
• Tare : 3,000 t
• Poids du chargement : 5,000 à 10,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 1 et 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1923 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois