V 2 246 à 2 374 puis V 1 469 à 1 593
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Sommaire
Généralités
Wagons à ballast à 2 essieux, avec ou sans freins, les V 2 246 à 2 374 puis V 1 469 à 1 593 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909 par transformation de wagons S 31 202 à 31 587 et 32 304 à 33 262.
- Construction:
- 1909 : V 2 246 à 2 363
- 1910 : V 2 364 à 2 374
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923, restent 116,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,250 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,234 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,418 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,350 m
- Volume de la caisse : 4,400 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,516 t
- Tare : 4,990 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1912-1923 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois