Vichy

Sommaire

1 Généralités
2 Informations principales
3 Implantation sur la ligne et Plans des voies
4 Photos ou cartes postales des bâtiments
5 Plans des bâtiments
6 Historique détaillé
7 Article de la Revue générale d'Architecture de 1863: la gare de Vichy
8 Travaux d’agrandissement de la gare de Vichy, par Mr Ch. Sorgues, Sous ingénieur de la Voie, RGCF février 1930

Généralités

Vichy étant une ville qui connait un afflux touristique conséquent, et dont les eaux minérales sont de plus, exportées dans le monde entier, sa gare ne peut que refléter par son importance, ce trafic là.

De celle-ci, partent 40 millions de bouteilles d'eaux en 1928, et en été, elle reçoit ou expédie 52 trains par 24 heures. Pendant la saison thermale, son trafic de grande vitesse est considérable, car il comprend tous les approvisionnements destinés aux visiteurs. Quant au trafic de petite vitesse, il atteint le nombre de 240 wagons par jour, à destination ou en provenance des chantiers locaux.

L'arrivée de lignes nouvelles concédées à la Compagnie (de Vichy à Riom par la loi du 27 Avril 1906, et de Vichy à Cusset par la loi du 30 Juin 1907), nécessite un remaniement des installations de voies et bâtiments, et la construction de plusieurs ouvrages d'art. Cette réalisation est délicate car elle doit être interrompue à chaque belle saison pour ne pas nuire au trafic ferroviaire. Cela suppose donc de terminer chaque printemps, une tranche de travaux qui ménage la cohésion des Services de l'Exploitation, tout en ne nuisant pas à l'esthétique de la gare.

Commencés en 1921, les travaux s'achèvent en 1929. Ils ont coûté 27 millions de francs. L'élégance a été privilégiée, même pour des éléments n'intéressant pas directement la clientèle, comme le poste de signaux.

Pour les locaux accessibles au public, la décoration et l'ameublement sont un mélange de discrétion et d'art moderne.

Pour ceux réservés au personnel, s'est ajouté le confort d'installations modernes : appareils de chauffage, vestiaires, lavabos, postes de téléphone automatique, mobilier de travail pratique et moderne etc... Les Agents de l'Exploitation ont d'ailleurs été préalablement consultés pour donner leur avis dans la conception de leur lieu de travail.

Dans toutes ces installations, l'éclairage électrique est aussi modernisé, Aux 10 600 bougies de l'ancien éclairage au gaz se substituent 80 000 bougies d'éclairage électrique.