X 1 à 7 puis X 98 à 100

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Généralités

Wagons de secours à 2 essieux, frein à levier, les X 1 à 7 puis X 98 à 100 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.

  • Modifications :
    • Wagon de secours type, muni d’un wagonnet spécial : X 1, (mention apparaît en 1877)
  • Retrait inventaire :
    • 1868 : restent 7,
    • 1909 : restent 6, X 2 à 7,
    • 1910 : restent 5 : X 2, 3, 5, 6, 7,
    • 1923 : restent 3 : 1 (98), 2 (99), 3 (100),
    • 1926 : retrait série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,500 m
  • Longueur totale entre les tampons : 5,500 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
  • Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 2,260 m
  • Volume de la caisse : 25,400 m3
  • Poids des essieux montés :
    • Origine : 1,420 t
    • Type 8 : 1,564 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,280 t
  • Tare : 3,700 t
  • Poids du chargement :
    • Origine : 6,000 à 8,000 t
  • Type des essieux :
    • Origine : 1
    • 1873-1875 : 8
    • 1912-1922 : 18
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

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Dimensions principales