X 1 à 7 puis X 98 à 100

Généralités

Wagons de secours à 2 essieux, frein à levier, les X 1 à 7 puis X 98 à 100 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.

• Modifications :
  • Wagon de secours type, muni d’un wagonnet spécial : X 1, (mention apparaît en 1877)

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 7,
  • 1909 : restent 6, X 2 à 7,
  • 1910 : restent 5 : X 2, 3, 5, 6, 7,
  • 1923 : restent 3 : 1 (98), 2 (99), 3 (100),
  • 1926 : retrait série

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1925

• 

  Diagramme 1925

• 

  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 2,260 m
• Volume de la caisse : 25,400 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,420 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,280 t
• Tare : 3,700 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 6,000 à 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 1
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1922 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois