Voir la source de Train Express (117 PO-Midi) 1512 Bordeaux Avignon

*Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Sète :
**Dy (PO-M), 35 t : Bordeaux Avignon, (envoi à Marseille par 119),
**Dp (PO-M), 19 t : Saint-Jean-de-Luz Avignon, (facultatif),
**A3B4yfi, 37 t : Nîmes Avignon, (retour 1527),
**C4Dyi*, 47 t : Nîmes Avignon, (retour 1527),
**A3B5yfi, 41 t : Lourdes Avignon, (envoi à Marseille par 119), (à partir du 2 juillet),
**A3B4yi, 36 t : Bordeaux Avignon, (envoi à Marseille par 119),
**C10yfi*, 50 t : Bordeaux Avignon, (envoi à Marseille par 119),
**Dy (PO-M), 35 t : Bordeaux Marseille, (pour 145),
**2 C10yfi (PO-M), 100 t : Bordeaux Marseille, (pour 145),
**A3B4yi, 36 t : Bordeaux Marseille, (pour 145),
**Isotherme SEF, 21 t : La-Rochelle Nice, (pour 145-4821), (en période de fort trafic de marée, est doublé par un isotherme La-Rochelle Avignon),
**Dp (PO-M), 20 t : Arcachon Nice, (pour 145-4821), (en période de fort trafic de marée, est doublé ou triplé par un ou deux  Dp (PO-M) Arcachon Avignon et Arcachon Marseille),

*Sète Nîmes :
**Tonnage :
***au 15 mai :	 352 t,
***au 2 juillet :	 393 t,
**Charge offerte :	708 t, 
**Type de machine :	231 B,
**Charge offerte en cas de dédoublement :	417 t, 230 B, 

*Nîmes Tarascon :
**Tonnage :
***au 15 mai :	 436 t,
***au 2 juillet :	 477 t,
**Charge offerte :	578 t, 
**Type de machine :	230 C,
**Charge offerte en cas de dédoublement :	488 t, 230 B, 

*Tarascon Avignon :
**Tonnage :
***au 15 mai :	 224 t,
***au 2 juillet :	 265 t,
**Charge offerte :	551 t, 
**Type de machine :	230 C,
**Charge offerte en cas de dédoublement :	459 t, 230 B,