Gagnières VP : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(→‎Généralités)
 
(17 révisions intermédiaires par 2 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
 
==Généralités==
 
==Généralités==
−
« Le Viaduc de Gagnières se compose de 12 arches en plein cintre de 12,00 m d’ouverture.
+
Pour franchir la Gagnière qui traverse la ville du même nom (orthographe différente !) un viaduc en pierre est construit par le PLM en 1871.
−
Ce viaduc se trouve sur une courbe de 800 mètres de rayon et en rampe de 0,010.  
 
  
−
La hauteur maximum est de 24,75 m au dessus de l’étiage.
+
Dès le 18ème siècle la commune de Castillon-de-Gagnières compte plusieurs mines sur son territoire pour exploiter industriellement le charbon. Voir VP01
  
−
Les piles ont 2,80 m d’épaisseur aux naissances, le parement des têtes est projeté avec un fruit de 1/20ème et le parement perpendiculaire aux têtes avec un fruit de 1/40ème. Elles sont fondées, ainsi que les culées, sur la marne très résistante et inafouillable qui se trouve à des profondeurs variant de 1,00 à 1,80 au dessous de l’étiage.
+
Ebranlé par les activités minières des puits, le pont se lézarde et fait l’objet de toute l’attention du PLM. Il est réparé plusieurs fois avant d’être remplacé par un nouveau pont métallique en 1888.
−
 
 
−
Les cordons du couronnement et des naissances sont seuls en pierre de taille, les bandeaux des voûtes, les angles des piles et culées sont en moellons piqués et toutes les autres maçonneries de parement en moellons smillés.
 
−
 
 
−
Le viaduc est projeté d’après le type appliqué aux ouvrages semblables exécutés récemment sur la ligne de Brioude à Alais, dans la section de la Levade à Villefort.
 
−
 
 
−
(Selon un rapport de l’ingénieur en chef des Ponts et chaussées et de la compagnie PLM fait à Nîmes le 25 juillet 1867).
 
  
 
==Informations principales==
 
==Informations principales==
−
*Ligne :
+
*Ligne : de Livron à Alais
−
*Point kilométrique à partir de :
+
*Point kilométrique à partir de : Pk : 733k786,14
 
*Construction :
 
*Construction :
−
*Evolutions marquantes : un second viaduc a été construit juste a coté de l'ancien pont ferroviaire qui menaçait de s'écrouler du fait des tirs de mine souterrain pour l'extraction du charbon.
+
**1er pont: 1871
 +
**2ème pont: 1888
 +
==[[Gagnières ancien pont de 1871|Historique de l'ancien pont]]==
 +
 
 +
==[[Gagnières nouveau pont de 1888|Historique du nouveau pont]]==
  
−
==Photos ou cartes postales de l’ouvrage ==
+
==Photos ou cartes postales des ouvrages==
−
<gallery>
+
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
−
Image : Gagnieres_30_vp_001_Tda.jpg|second viaduc
+
Image : Gagnieres_30_vp_001_Tda.jpg|Nouveau pont
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
==Plans de l’ouvrage==
+
==Plans des ouvrages==
−
<gallery>
+
'''Ancien pont'''
−
 
+
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
 +
Image : Gagniere_VP_01_LOC.jpg|1880 plan de la commune
 +
Image : Ganiere 25-07-1867 01 Loc.jpg|Ancien pont
 +
Image : Ganiere 25-07-1867 02 Loc.jpg|Ancien pont, plan ensemble
 +
Image : Ganiere 25-07-1867 03 Loc.jpg|Ancien pont, élévation, coupe
 +
Image : Ganiere 25-07-1867 04 Loc.jpg|Ancien pont, coupe pile
 +
</gallery>
 +
'''Nouveau pont'''
 +
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
 +
Image : Gagniere_VP_02_LOC.jpg|Nouveau pont, élévation, coupe longitudinale
 +
Image : Gagniere_VP_03_LOC.jpg|Nouveau pont, plan, coupe AB
 +
Image : Gagniere_VP_04_LOC.jpg|Nouveau pont, section barres treillis
 +
Image : Gagniere_VP_05_LOC.jpg|Nouveau pont, section longerons
 +
Image : Gagniere_VP_06_LOC.jpg|Nouveau pont, section poutres
 +
Image : Gagniere_VP_07_LOC.jpg|Nouveau pont, coupe transversale
 
</gallery>
 
</gallery>

Version actuelle datée du 15 novembre 2011 à 19:12

Généralités

Pour franchir la Gagnière qui traverse la ville du même nom (orthographe différente !) un viaduc en pierre est construit par le PLM en 1871.

Dès le 18ème siècle la commune de Castillon-de-Gagnières compte plusieurs mines sur son territoire pour exploiter industriellement le charbon. Voir VP01

Ebranlé par les activités minières des puits, le pont se lézarde et fait l’objet de toute l’attention du PLM. Il est réparé plusieurs fois avant d’être remplacé par un nouveau pont métallique en 1888.

Informations principales

  • Ligne : de Livron à Alais
  • Point kilométrique à partir de : Pk : 733k786,14
  • Construction :
    • 1er pont: 1871
    • 2ème pont: 1888

Historique de l'ancien pont

Historique du nouveau pont

Photos ou cartes postales des ouvrages

  • Nouveau pont

Plans des ouvrages

Ancien pont

  • 1880 plan de la commune

  • Ancien pont

  • Ancien pont, plan ensemble

  • Ancien pont, élévation, coupe

  • Ancien pont, coupe pile

Nouveau pont

  • Nouveau pont, élévation, coupe longitudinale

  • Nouveau pont, plan, coupe AB

  • Nouveau pont, section barres treillis

  • Nouveau pont, section longerons

  • Nouveau pont, section poutres

  • Nouveau pont, coupe transversale

Récupérée de « https://wikiPLM.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Gagnières_VP&oldid=22802 »