R 20 121 à 20 132 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons à charpentes à 2 essieux R 20 121 à 20 132, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons appropriés au transport des locomotives, sans flèche, à traverse tournante à rotation partielle ».

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1869 : 12 wagons, 20 121 à 20 132,
  • 1879 : 11 wagons, 20 122 à 20 132, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1872

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,600 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,300 m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,140 t
• Tare : 3,600 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois