RRlyw 40 250 à 40 749 : Différence entre versions

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Version actuelle datée du 9 avril 2013 à 18:22

Généralités

Les wagons plates-formes à ranchers de 1,270 m, à bogies, RRlyw 40 250 à 40 749, sont construits pour le réseau Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925.

  • Construction :
    • Société Horme et Buire,
    • Baume et Marpent,
    • Anciens Etablissements Cail,
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1933 : 500 wagons,

Diagrammes et plans

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1936

  • 1936

  • 1936

  • 1936

  • 1936

  • 1936

  • 1935

  • 1935

  • 1935

  • 1935

  • 1935

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  • 1935

  • 1935

  • 1935

  • 1935

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Entraxe des bogies: 13,500 m
  • Empattement des roues d’un bogie: 1,800 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 19,630 m
  • Longueur châssis : 18,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 18,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,000 m
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : 1,455 m
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 22,990 t
  • Poids du chargement : 40,000 t
  • Type d’essieux : 21
  • Frein : à air comprimé automatique et à levier
  • Nombre d’essieux : 4
  • Châssis : en fer
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