4 AMD 1 type A1A A1A : Différence entre versions
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Version du 21 juillet 2013 à 19:37
Sommaire
Généralités
Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 4 AMD 1 type A1A A1A construite par la Compagnie Electro-Mécanique pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1931-1933.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Mise en service : 1933
- Moteurs Diesel : Maschinenfabrik Augsbourg - Nuremberg (MAN)
- Génératrices de traction :
- Moteurs électriques :
- Nombre par essieu moteur: 1
- Total : 4 Brown-Boveri
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
- Frein : air comprimé agissant sur les roues motrices de la locomotive
- Poids total moyen : 84,300 t
- Longueur hors tampons : 12,900 m
- Empattement des essieux extrêmes : 8,700 m
- Essieu moteur côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission):
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
- Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t
- Essieu porteur :
- Ecartement essieu moteur - essieu porteur : 1,250 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 6,400 t
- Essieu moteur
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
- Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t
- Essieu moteur côté cabine B :
- Ecartement essieu moteur - essieu moteur : 2,440 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
- Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t
- Essieu porteur :
- Ecartement essieu moteur - essieu porteur: 1,250 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 6,300 t
- Essieu moteur :
- Ecartement essieu porteur - essieu moteur : 1,250 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
- Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t