CC 1 772 à 1 801 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 1 772 à 1 801, sont construites pour le Lyon-Méditerranée en 1859.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,
  • Eclairage au gaz en 1890,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 28 voitures, 1 772 à 1 801, 2 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 30 voitures, 1 772 à 1 801, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 24 voitures, 1 772 à 1 801, 6 numéros disponibles,
  • 1902 : restent 20 voitures, 1 772 à 1 801, 10 numéros disponibles,
  • 1903 : restent 19 voitures, 1 772 à 1 801, 11 numéros disponibles,
  • 1904 : restent 14 voitures, 1 776 à 1 801, 12 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 7 voitures, 1 781 à 1 801, 14 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 2 voitures, 1 797 et 1 801,
  • 1908 : retrait série,

Diagrammes et plans

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  1907

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  1907

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,100 / 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 33,098 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 2,190 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,110 t
• Tare : 7,300 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois

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Dimensions principales