B3 1/2C4yi 10 110 à 10 116 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 10 juillet 2015 à 19:45

Généralités

Les voitures mixtes de deuxième et troisième classes à bogies, intercirculation, d’origine allemande, B3 1/2C4yi 10 110 à 10 116, sont incorporées au Paris-Lyon-Méditerranées en 1924 au titre des conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Empattement des pivots des bogies : 13,000 m
• Longueur châssis, tampons compris : 19,820 m
• Longueur châssis : 17,950 m
• Longueur d’un compartiment : 1,470 à 2,400 m
• Largeur d’un compartiment : 1,950 à 1,980 m
• Hauteur d’un compartiment : 2,750 m
• Nombre total de places : 60
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 37,700 t
• Type d’essieux : allemand
• Frein : à air comprimé, automatique et modérable,
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur, type Westinghouse à régulateur de pression
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Soufflets :
  • 10 110 à 10 113 : type international
  • 10 114 à 10 116 : type unifié
• Nombre d’essieux : 4
• Châssis : en fer

Dimensions principales