Lyon-Perrache-2 : Différence entre versions

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**Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
 
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==Divers==
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*[[6 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache]].
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*[[22 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache]].
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*[[17 mars 1900, collision, gare de Lyon-Perrache]].
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==Historique détaillé==
 
==Historique détaillé==

Version actuelle datée du 13 avril 2018 à 16:29

Généralités

Informations principales

  • Date ouverture :
    • Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
    • Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
  • Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 559,4
  • Point kilométrique à partir de Paris (par Dijon) : 510,860
  • Altitude : 174,10 m
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Bâtiment du Concierge

Estacades du cours Charlemagne

Divers


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Historique détaillé