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| − | == [[ | + | ='''BASE DOCUMENTAIRE'''= |
| + | [[Fichier:50 ans du PLM HetC PLM RF.jpg|100px|thumb|right|]] | ||
| + | ==Histoire== | ||
| + | *[[Historique résumé 1826-1937]] | ||
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| + | *[[Les compagnies à l'origine de la formation du PLM 1826-1857]] | ||
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| + | *[[Les compagnies absorbées par le PLM 1857-1907]] | ||
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| + | *[[Les compagnies absorbées par le PLM 1857-1937]] | ||
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| + | *[[Le PLM période transitoire année par année 1857-1862]] | ||
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| + | *[[Le PLM année par année 1862-1937]] | ||
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| + | [[Fichier:Bulletin PLM 21 Cordier.jpg|80px|thumb|right|]] | ||
== [[Organisation]] == | == [[Organisation]] == | ||
| − | == Matériel == | + | ==Des Hommes== |
| − | *[[Matériel roulant]] | + | *[[Biographies]] |
| − | *[[Traction]] | + | *[[Métiers]] |
| − | *[[Matériel divers]] | + | *[[Uniformes]] |
| + | *[[La vie et les événements sur le réseau PLM]] | ||
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| + | == Matériel et Traction== | ||
| + | [[Fichier:Train 121 76 02 RS.jpg|150px|thumb|right|]] | ||
| + | *[[Traction]] ([[Vapeur]], [[Electrique]], [[Diesel-électrique]], [[Autorails]], [[Locotracteurs]], [[Draisines]]) | ||
| + | *[[Matériel roulant]] (Voitures, wagons et fourgons) | ||
| + | *[[Matériel à voie métrique de la ligne du Fayet à Chamonix et Vallorcine]] (Traction, voitures, wagons et fourgons) | ||
| + | *[[Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies]] (Traction, voitures, wagons et fourgons) | ||
| + | *[[Articles généraux sur "Matériel et Traction" parus dans les grandes revues avant 1938]] | ||
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| + | [[Fichier:Dijon Ville A 005 RF.jpg|150px|thumb|right|]] | ||
| + | [[Image: Antheor_VP_83_001_Tda.jpg|150px|thumb|right|]] | ||
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| + | ==[[Matériel divers]] (Lanternes et lampes, Grues à eau, Matériels de levage, Chariots et ponts roulants, Tracteurs électriques, Chaudières, Eperons chasse-neige, Gabarits…)== | ||
== Infrastructure == | == Infrastructure == | ||
| + | *[[Lignes]] | ||
*[[Gares]] | *[[Gares]] | ||
*[[Dépôts et annexes traction]] | *[[Dépôts et annexes traction]] | ||
| + | *[[Ateliers & constructeurs]] | ||
*[[Centres autorails]] | *[[Centres autorails]] | ||
*[[Triages]] | *[[Triages]] | ||
| − | *[[ | + | *[[Viaducs, ponts et aqueducs]] |
| + | *[[Souterrains et tunnels]] | ||
| + | *[[Passages à niveau]] | ||
| + | *[[Locaux administratifs]] | ||
| + | [[Fichier:VM Voie 072 XMV.jpg|110px|thumb|right|]] | ||
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| + | ==Voie== | ||
| + | *[[Bois, traverses]] | ||
| + | *[[Types de Rail]] | ||
| + | *[[Eclisses, selles, joints, tirefonds, boulons]] | ||
| + | *[[Appareils de voie]] | ||
| + | *[[Position des rails courts dans les courbes]] | ||
| + | *[[Appareils de tournage (plaques tournantes, ponts tournants et ponts plaques) pour locomotives et voitures longues]] | ||
| + | *[[Appareils de tournage (plaques tournantes) pour voitures et wagons]] | ||
| + | *[[Articles sur la voie parus dans les grandes revues avant 1938]] | ||
| + | *[[Postes d'aiguillages, signaux et transmissions]] | ||
| + | *[[Documents divers de la Voie]] | ||
| + | *[[Articles sur les "Signaux et transmissions" parus dans les grandes revues avant 1938]] | ||
==Exploitation== | ==Exploitation== | ||
| − | * | + | [[Fichier:Menton N9014259 BNF.jpg|150px|thumb|right|]] |
| − | ** | + | *Composition des trains: |
| − | ** | + | **[[Composition des trains Rapides et Express]] |
| + | **[[Trains célèbres]] | ||
| + | **[[Circulations spéciales]] | ||
| + | *[[Horaires]] | ||
| + | *[[Billets et titres de parcours]] | ||
| + | *[[Tarifs]] | ||
| + | *"Réclames" et documents publicitaires du PLM | ||
| + | **[[Affiches publicitaires]] | ||
| + | **[[Dépliants, fiches et documents divers publicitaires]] | ||
| + | *[[Accidents et catastrophes naturelles]] | ||
| + | *[[Articles généraux sur "l'Exploitation" parus dans les grandes revues avant 1938]] | ||
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| + | ==[[Lois, règlements, instructions, notices techniques]]== | ||
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| + | [[Fichier:Est Albert Herter Illustration CF 1935.jpg|300px|thumb|right|]] | ||
| + | ==Les chemins de fer et le PLM dans les guerres et conflits== | ||
| + | *[[Guerre d’Italie de 1857 : les transports militaires par les chemins de fer français]] | ||
| + | *[[Guerre de 1870: le PLM dans la guerre]] | ||
| + | *[[Guerre franco-chinoise 1881-1885]] | ||
| + | *[[Guerre de 1914-1918]] (Tous réseaux) | ||
| + | *[[Trains sanitaires]] | ||
| + | *[[Documents divers]] | ||
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| + | ==[[Finances]]== | ||
| + | [[Fichier:Lyon Mediterranee Titre 001 RS.jpg|150px|thumb|right|]] | ||
| − | == | + | ==[[Autres activités de la compagnie PLM]] (Compagnies ferroviaires, aériennes, maritimes, routières, hôtelières...)== |
| − | [[ | ||
| − | == | + | ==[[Institutions patronales et ouvrières]] (Maisons de retraite, associations, Bulletins PLM, Agendas PLM...)== |
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| − | == [[ | + | ==[[Réseau PLM algérien]]== |
| − | == [[ | + | ==[[Expositions nationales et internationales]]== |
| − | == | + | ==[[Documents particulièrement recherchés par WikiPLM]]== |
==[[Bibliographie]]== | ==[[Bibliographie]]== | ||
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| + | ='''VOLET CULTUREL''' ('''Attention ! Vous n'êtes plus dans la base documentaire ! Les artistes gardent leur liberté d'interprétation de la réalité.''')= | ||
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| + | ==[[Peintres, illustrateurs et chemin de fer]] (Tous réseaux)== | ||
Version actuelle datée du 13 juin 2023 à 13:44
BASE DOCUMENTAIRE
Histoire
Organisation
Des Hommes
Matériel et Traction
- Traction (Vapeur, Electrique, Diesel-électrique, Autorails, Locotracteurs, Draisines)
- Matériel roulant (Voitures, wagons et fourgons)
- Matériel à voie métrique de la ligne du Fayet à Chamonix et Vallorcine (Traction, voitures, wagons et fourgons)
- Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies (Traction, voitures, wagons et fourgons)
- Articles généraux sur "Matériel et Traction" parus dans les grandes revues avant 1938
Matériel divers (Lanternes et lampes, Grues à eau, Matériels de levage, Chariots et ponts roulants, Tracteurs électriques, Chaudières, Eperons chasse-neige, Gabarits…)
Infrastructure
- Lignes
- Gares
- Dépôts et annexes traction
- Ateliers & constructeurs
- Centres autorails
- Triages
- Viaducs, ponts et aqueducs
- Souterrains et tunnels
- Passages à niveau
- Locaux administratifs
Voie
- Bois, traverses
- Types de Rail
- Eclisses, selles, joints, tirefonds, boulons
- Appareils de voie
- Position des rails courts dans les courbes
- Appareils de tournage (plaques tournantes, ponts tournants et ponts plaques) pour locomotives et voitures longues
- Appareils de tournage (plaques tournantes) pour voitures et wagons
- Articles sur la voie parus dans les grandes revues avant 1938
- Postes d'aiguillages, signaux et transmissions
- Documents divers de la Voie
- Articles sur les "Signaux et transmissions" parus dans les grandes revues avant 1938
Exploitation
- Composition des trains:
- Horaires
- Billets et titres de parcours
- Tarifs
- "Réclames" et documents publicitaires du PLM
- Accidents et catastrophes naturelles
- Articles généraux sur "l'Exploitation" parus dans les grandes revues avant 1938
Lois, règlements, instructions, notices techniques
Les chemins de fer et le PLM dans les guerres et conflits
- Guerre d’Italie de 1857 : les transports militaires par les chemins de fer français
- Guerre de 1870: le PLM dans la guerre
- Guerre franco-chinoise 1881-1885
- Guerre de 1914-1918 (Tous réseaux)
- Trains sanitaires
- Documents divers
