Voitures et wagons de service : Différence entre versions
De WikiPLM
Ligne 5 : | Ligne 5 : | ||
==[[Bracks de service]]== | ==[[Bracks de service]]== | ||
− | |||
==[[Voitures salons de service]]== | ==[[Voitures salons de service]]== | ||
− | |||
==Wagons dynamomètres== | ==Wagons dynamomètres== | ||
*[[Wagons dynamomètres n°1 et 2]] | *[[Wagons dynamomètres n°1 et 2]] | ||
Ligne 34 : | Ligne 32 : | ||
*[[EEsw 954 à 999]] | *[[EEsw 954 à 999]] | ||
==[[Voitures et wagons de service affectés aux grues roulantes]]== | ==[[Voitures et wagons de service affectés aux grues roulantes]]== | ||
+ | ==Wagons munis d’agencements spéciaux pour le transport des ponts roulants et plaques tournantes== | ||
+ | *[[P 19 338]] | ||
+ | *[[P 20 046, 20 047, 20 393 à 20 396 et 20 398 puis SPs 793 à 799]] | ||
+ | *[[P 20 339 et 20 400 puis SPs 791 et 792]] | ||
+ | *[[SPs 792 et 798]] | ||
+ | ==Wagon aménagé pour la vérification des avertisseurs enregistreurs de signaux== | ||
+ | *[[D 5 850 puis Ds 81]] | ||
+ | ==Wagons plates-formes à bords fixes, destinés au transport des roues de wagons== | ||
+ | *[[L 14 166…14 217 et 81 506 et 81 508, puis 14 478 à 14 509]] | ||
+ | ==Wagon aménagé pour le transport de l’étuve à désinfecter== | ||
+ | *[[L 14 540]] | ||
+ | *[[L 14 540 puis Nzsw 85, Nzsww 85]] | ||
+ | ==Wagons plats aménagés pour la desserte de la machine à laver de Bercy-Conflans== | ||
+ | *[[Qs 75 à 80]] | ||
+ | ==Wagon munis d’un flanger dissymétrique== | ||
+ | *[[Mf 52 575 et 52 429 puis Nsw 90 et 91, Nsww 90 et 91]] | ||
+ | ==Wagon spécial pour l’enlèvement du verglas sur le rail de prise de courant de la ligne Culoz-Modane== | ||
+ | *[[Nsw 94]] | ||
+ | ==[[Wagons réservoirs ou citernes]]== |
Version du 18 mars 2011 à 20:29
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Bracks de service
- 3 Voitures salons de service
- 4 Wagons dynamomètres
- 5 Wagon à câbles
- 6 Wagons ateliers
- 7 Wagons ateliers pour la réparation par soudure des foyers de locomotives
- 8 Wagons ateliers affectés aux wagons à charpentes pour le transport d’éléments de ponts métalliques
- 9 Wagons à charpentes pour le transport d’éléments de ponts métalliques
- 10 Wagon école
- 11 Wagon école (sécurité)
- 12 Wagons à aménager pour être mis à disposition du service de l’exploitation
- 13 Wagons distributeurs du Magasin Général
- 14 Voitures et wagons de service affectés aux grues roulantes
- 15 Wagons munis d’agencements spéciaux pour le transport des ponts roulants et plaques tournantes
- 16 Wagon aménagé pour la vérification des avertisseurs enregistreurs de signaux
- 17 Wagons plates-formes à bords fixes, destinés au transport des roues de wagons
- 18 Wagon aménagé pour le transport de l’étuve à désinfecter
- 19 Wagons plats aménagés pour la desserte de la machine à laver de Bercy-Conflans
- 20 Wagon munis d’un flanger dissymétrique
- 21 Wagon spécial pour l’enlèvement du verglas sur le rail de prise de courant de la ligne Culoz-Modane
- 22 Wagons réservoirs ou citernes
Généralités
En 1873 apparait une nouvelle catégorie de wagons, les wagons de service, qui comprend les wagons jusque là classés « wagons divers ».
Certains wagons de service apparaissent aussi, en même temps, dans les wagons PV ou dans les wagons spéciaux.
Bracks de service
Voitures salons de service
Wagons dynamomètres
Wagon à câbles
Wagons ateliers
Wagons ateliers pour la réparation par soudure des foyers de locomotives
Wagons ateliers affectés aux wagons à charpentes pour le transport d’éléments de ponts métalliques
Wagons à charpentes pour le transport d’éléments de ponts métalliques
Wagon école
Wagon école (sécurité)
Wagons à aménager pour être mis à disposition du service de l’exploitation
Wagons distributeurs du Magasin Général
Voitures et wagons de service affectés aux grues roulantes
Wagons munis d’agencements spéciaux pour le transport des ponts roulants et plaques tournantes
- P 19 338
- P 20 046, 20 047, 20 393 à 20 396 et 20 398 puis SPs 793 à 799
- P 20 339 et 20 400 puis SPs 791 et 792
- SPs 792 et 798