C8tf 16 844 à 16 889 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir central, frein à vis, les C8tf 16 844 à 16 889, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1920-1923.

Elles comportent 6 compartiments de 10 places, 2 compartiments de 11 places et 1 WC.

• Construction :
  • Compagnie Générale de Construction et d’Entretien de Matériel de Chemin de Fer (CGCEM) : 16 844 à 16 883,
  • Société Franco-Belge : 16 884 à 16 889 en 1920-1923,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1931

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  1931

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 14,910 m
• Empattement des roues : 8,400 m
• Longueur extérieure de la caisse : 13,770 m
• Largeur extérieure de la caisse : 3,000 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,470 m
• Volume de la caisse : 102,035 m3
• Nombre de places par voiture : 82
• Poids des essieux montés : 2,892 t
• Poids de la caisse et du châssis : 16,598 t
• Tare : 19,490 t
• Type d’essieux : 32 C
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur type Westinghouse
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel

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Dimensions principales