Mâcon : Différence entre versions
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Image : Macon_1852-1855_001_FMT.jpg|Document 1852-1855 | Image : Macon_1852-1855_001_FMT.jpg|Document 1852-1855 | ||
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Image : CGB 1890 097 Macon.jpg|Croquis 1890 | Image : CGB 1890 097 Macon.jpg|Croquis 1890 | ||
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| + | Fichier:Macon 102281 RS.jpg|1925 modifié 1929 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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Image: Macon b 02 RS.jpg| | Image: Macon b 02 RS.jpg| | ||
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| + | Fichier:021 965 Macon 1910 001 RS.jpg|021 n° 965 à Mâcon | ||
| + | Fichier:120 56 Macon 1910 001 RS.jpg|120 n° 56 à Mâcon | ||
| + | Fichier:120T 5639 Macon 001 RS.jpg|120T n° 5639 à Mâcon | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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| − | + | Fichier:Macon RGA 1861 03 RF.jpg|Plan de la gare 1861 | |
| + | Fichier:Macon RGA 1861 05 RF.jpg|Façade sur cour | ||
| + | Fichier:Macon RGA 1861 02 RF.jpg|Plan des étages du pavillon milieu C | ||
| + | Fichier:Macon RGA 1861 04 RF.jpg|Détails architecture | ||
| + | Fichier:Macon RGA 1861 06 RF.jpg|Détails architecture | ||
| + | Fichier:Macon RGA 1861 07 RF.jpg|Détails architecture | ||
| + | Fichier:Macon RGA 1861 08 RF.jpg|Détails architecture | ||
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| − | ==[[Mâcon, page 2| | + | ==Divers== |
| + | *[[21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon]]. | ||
| + | *[[6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon]]. | ||
| + | *[[26 décembre 1882, déraillement, Mâcon]]. | ||
| + | *[[14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice]]. | ||
| + | *[[30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon]]. | ||
| + | *[[15 décembre 1885, collisions, près Mâcon]]. | ||
| + | *[[19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon]]. | ||
| + | *[[Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon]]. | ||
| + | |||
| + | ==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]== | ||
| − | == | + | ==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]== |
Version actuelle datée du 4 décembre 2020 à 15:39
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Informations principales
- 3 Implantation sur la ligne et Plans des voies
- 4 Photos ou cartes postales des bâtiments
- 5 Plans des bâtiments
- 6 Divers
- 7 Historique détaillé
- 8 Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Point kilométrique :
- 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon :
- 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu)
- 143,967 à partir de Moulins sur Allier
- Altitude : 188,35 m.
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Document 1852-1855
Plan des voies 1861
Croquis 1890
Croquis 1904
1925 modifié 1929
Photos ou cartes postales des bâtiments
021 n° 965 à Mâcon
120 n° 56 à Mâcon
120T n° 5639 à Mâcon
Plans des bâtiments
Plan de la gare 1861
Façade sur cour
Plan des étages du pavillon milieu C
Détails architecture
Détails architecture
Détails architecture
Détails architecture
Divers
- 21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon.
- 6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon.
- 26 décembre 1882, déraillement, Mâcon.
- 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice.
- 30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon.
- 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon.
- 19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon.
- Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon.
