Mâcon : Différence entre versions

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==Plans des bâtiments==
 
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Fichier:Macon RGA 1861 04 RF.jpg|Détails architecture
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Fichier:Macon RGA 1861 06 RF.jpg|Détails architecture
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Fichier:Macon RGA 1861 07 RF.jpg|Détails architecture
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==[[«Mâcon»|/page 2]]==
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==Divers==
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*[[21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon]].
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*[[6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon]].
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*[[26 décembre 1882, déraillement, Mâcon]].
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*[[14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice]].
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*[[30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon]].
 +
*[[15 décembre 1885, collisions, près Mâcon]].
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*[[19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon]].
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*[[Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon]].
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==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]==
  
==Historique détaillé==
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==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]==

Version actuelle datée du 4 décembre 2020 à 15:39

Généralités

Informations principales

  • Date ouverture :
  • Point kilométrique :
    • 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon :
    • 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu)
    • 143,967 à partir de Moulins sur Allier
  • Altitude : 188,35 m.
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Divers

Historique détaillé

Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon