Sarrians-Montmirail : Différence entre versions
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+ | * Située sur la commune de Sarrians, la gare porte une double dénomination à la demande de Monsieur Desplan, propriétaire de l'établissement thermal de Montmirail [http://fr.wikipedia.org/wiki/Montmirail_(eau_min%C3%A9rale)] situé sur une commune proche de celle où passait le chemin de fer. Le 13/07/1893, durant la phase d'étude de la ligne, le P.L.M. avait accepté de nommer la future gare "SARRIANS-MONTMIRAIL". | ||
==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
− | *Ligne : | + | *Ligne : [[Orange à Isle-sur-Sorgue (L’)]] |
− | *Date ouverture : | + | *Date ouverture : 3 novembre 1894 |
− | *Point kilométrique à partir | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 13,336.83 |
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
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+ | * Nouvelle voie de 300 m posée en 1901, (le trafic a doublé en 5 ans!) raccordée sur V4. Partiellement couverte par la suite elle assure le service des primeurs. | ||
+ | * 1923, mise en place d'un hangar pour les primeurs. | ||
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+ | ==Après période PLM== | ||
+ | * A partir d'octobre 1982 la gare est à nouveau autorisée à assurer la vente des titres de transport et l'enregistrement des bagages (suspendu depuis la fermeture de la ligne au service des voyageurs). | ||
+ | * En 2007, pour d'évidentes raisons de sécurité car elle est très mauvais état, l'ancienne halle des marchandises abandonnée depuis longtemps, est démolie. |
Version actuelle datée du 3 janvier 2015 à 17:25
Sommaire
Généralités
- Située sur la commune de Sarrians, la gare porte une double dénomination à la demande de Monsieur Desplan, propriétaire de l'établissement thermal de Montmirail [1] situé sur une commune proche de celle où passait le chemin de fer. Le 13/07/1893, durant la phase d'étude de la ligne, le P.L.M. avait accepté de nommer la future gare "SARRIANS-MONTMIRAIL".
Informations principales
- Ligne : Orange à Isle-sur-Sorgue (L’)
- Date ouverture : 3 novembre 1894
- Point kilométrique à partir d’Orange : 13,336.83
- Altitude : 35,95 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Historique détaillé
Période PLM
- Nouvelle voie de 300 m posée en 1901, (le trafic a doublé en 5 ans!) raccordée sur V4. Partiellement couverte par la suite elle assure le service des primeurs.
- 1923, mise en place d'un hangar pour les primeurs.
Après période PLM
- A partir d'octobre 1982 la gare est à nouveau autorisée à assurer la vente des titres de transport et l'enregistrement des bagages (suspendu depuis la fermeture de la ligne au service des voyageurs).
- En 2007, pour d'évidentes raisons de sécurité car elle est très mauvais état, l'ancienne halle des marchandises abandonnée depuis longtemps, est démolie.