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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
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| + | * Diverses voies allongées ou installées pour faciliter les manœuvres qui obligent souvent les trains à stationner sur le P.N. au grand dam des routiers. | ||
| + | * Abri à primeurs ajouté attenant à l'abri de quai. | ||
| + | * En août 1916, la gare devient station. Le service du télégraphe lui est supprimé. Elle retrouve son statut d'origine le 1/11/1918. | ||
| + | ===Après période PLM=== | ||
| + | * La gare rachetée par la COVE (Communauté de Communes Ventoux Comtat Venaissin) est utilisée comme gare de base pour une activité de Vélorails en 2007 et 2008. | ||
| + | * Les voies sont déposées en 2009 | ||
Version actuelle datée du 3 janvier 2015 à 17:26
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne : Orange à Isle-sur-Sorgue (L’)
- Date ouverture : 3 novembre 1894
- Point kilométrique à partir d’Orange : 17,435.51
- Altitude : 58,01 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
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Historique détaillé
Période PLM
- Diverses voies allongées ou installées pour faciliter les manœuvres qui obligent souvent les trains à stationner sur le P.N. au grand dam des routiers.
- Abri à primeurs ajouté attenant à l'abri de quai.
- En août 1916, la gare devient station. Le service du télégraphe lui est supprimé. Elle retrouve son statut d'origine le 1/11/1918.
Après période PLM
- La gare rachetée par la COVE (Communauté de Communes Ventoux Comtat Venaissin) est utilisée comme gare de base pour une activité de Vélorails en 2007 et 2008.
- Les voies sont déposées en 2009
