Mâcon : Différence entre versions
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*[[19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon]]. | *[[19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon]]. | ||
+ | *[[Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon]]. | ||
==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]== | ==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]== | ||
==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]== | ==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]== |
Version actuelle datée du 4 décembre 2020 à 15:39
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Informations principales
- 3 Implantation sur la ligne et Plans des voies
- 4 Photos ou cartes postales des bâtiments
- 5 Plans des bâtiments
- 6 Divers
- 7 Historique détaillé
- 8 Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Point kilométrique :
- 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon :
- 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu)
- 143,967 à partir de Moulins sur Allier
- Altitude : 188,35 m.
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Divers
- 21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon.
- 6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon.
- 26 décembre 1882, déraillement, Mâcon.
- 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice.
- 30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon.
- 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon.
- 19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon.
- Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon.