AB 765 à 770 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures mixtes de première et troisième puis première et seconde classes à 2 essieux, les AB 765 à 770, sont construites pour le Victor-Emmanuel en 1856.

Elles comportent 1 coupé de première classe de 8 places, 1 compartiment de première classe de 17 places et 1 compartiment de troisième classe de 12 places.

• Modifications :
  • Aménagement : en 1870, 1 compartiment de première classe à 8 places et 2 compartiments de deuxième classe à 10 places,
  • Frein à air comprimé en 1893,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 6,
  • 1872 : restent 4, 2 n° disponibles
  • 1873 : restent 4, 766 à 770, 1 n° disponible
  • 1879 : restent 5, 765 à 769, renumérotation pour combler les vides,
  • 1906 : restent 3, 765, 767, 769,
  • 1908 : série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine : 6,940 m
  • 1880 : 7,320 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,100 / 6,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,800 / 2,820 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,950 m
• Volume de la caisse : 33,300 / 34,093 m3
• Nombre de places par voiture : 28
• Poids des essieux montés : 1,550 / 1,648 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,000 / 5,352 t
• Tare : 5,550 / 7,000 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois

Dimensions principales