RR 20 409 à 20 416 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 9 décembre 2011 à 13:21

Généralités

Les wagons à charpentes à 3 essieux RR 20 409 à 20 416, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de locomotives, sans flèche, à traverse tournante à rotation partielle».

• Construction : Anciens wagons L transformés par les Ateliers de Paris qui leur ont appliqué un troisième essieu.
  • Liévreville,
  • Divers,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1869 : 8 wagons, 20 409 à 20 416,
  • 1882 : retrait série,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1872

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,600 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,300 / 5,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,300 m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
• Poids des essieux montés : 2,190 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,310 t
• Tare : 4,500 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Type d’essieux : 2
• Frein :
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois