MR 89 872 à 89 901 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux, MR 89 872 à 89 901, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910 par transformation de 5 wagons de la série xx du xx de 18xx.

Ces wagons apparaissent dans les wagons spéciaux comme « wagons spéciaux servant exclusivement comme raccord avec flèches intermédiaires entre les wagons R et RR ».

• Construction :
  • 1909-1910 : 89 872 à 89 876,
  • 1910-1911 : 89 877 à 89 894,
  • 1911-1912 : 89 895 à 89 901,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1910 : 5 wagons,
  • 1911 : 23 wagons,
  • 1912 : 30 wagons,
  • 1917-1920 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,850 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,290 m
• Longueur extérieure de la caisse : m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,220 m
• Hauteur intérieure de la caisse : m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 0,950 m) : 1,190 m
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 7,330 t
• Poids du chargement : t
• Type d’essieux :
• Frein : à levier, 2 sabots
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois