AB 651 à 667 puis AB2 655 : Différence entre versions

Version du 19 janvier 2015 à 11:38

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 651 à 667 puis AB² 655 en 1908, sont construites par Getting pour le Paris-Lyon (Dijon-Besançon) en 1853.

Dotées d'une caisse en teck, elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 17,
  • 1882 : restent 7, 652 à 658
  • 1890 : restent 7, 651 à 657
  • 1902 : restent 6, 651 à 657, 1 n° disponible,
  • 1906 : restent 5, 652 à 657, 1 n° disponible,
  • 1908 : reste 655,
  • 1909 : 655,

Diagrammes et plans

• 
• 
• 

  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

• 

  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 6,640 m
• Empattement des roues : 2,650 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,540 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,615 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 27,520 m3
• Nombre de places par voiture : 28
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,500 t
• Tare : 4,960 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois

Dimensions principales