AB AB 6 664 à 6 685 : Différence entre versions

Version du 17 janvier 2015 à 14:31

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes de luxe à 3 essieux, les AB AB 6 664 à 6 685, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1882-1884 de voitures de première classe de la série AA 188 à 210 de 1862 du Paris-Lyon.

Elles comportent un compartiment ordinaire de première classe (8 places), deux compartiments ordinaires de deuxième classe (2 x 10 places) et un coupé-lit (4 places) avec WC.

• Construction :
  • 1862 : 6 664 à 6 668, 6 670 à 6 672, 6 674, 6 675, 6 677 à 6 683, 6 685, transformation en 1882-1883
  • 1862 : 6 669, 6 673, 6 676, 6 684, transformation en 1884,

• Marquage :

• Modifications :
  • Frein à air comprimé :
    • Lors de la Transformation : 6 666, 6 671, 6 672,
    • 1886 : reste de la série

• Retrait inventaire par transformation de coupé-lit en première classe:
  • 1894 : 6 666, 6 667, 6 670 à 6 672, 6 685,
  • 1895-1896 : reste de la série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur entre tampons : 8,140 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 38,160 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 2,484 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,496 t
• Tare : 9,980 t
• Type des essieux : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois

Dimensions principales