M 50 201 à 50 204 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 28 octobre 2011 à 15:19

Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 50 201 à 50 204, sont construits pour le Dauphiné en 18xx.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 4 wagons, 50 201 à 50 204, 0 numéros disponibles,
  • 1895 : 3 wagons, 50 201, 50 202, 50 204,
  • 1910 : 2 wagons, 50 201, 50 204,
  • 1911 : 2 wagons, retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,360 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,300 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,460 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 0,950 m) : 1,240 m
• Poids des essieux montés : 1,460 t / 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,480 t
• Tare : 3,940 t
• Poids du chargement : 8,000 t / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1874-1880 : 8
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois