N 26 à 30 : Différence entre versions

Version du 5 décembre 2011 à 10:09

Généralités

Wagons citernes à goudron à 2 essieux, avec freins à levier à 1 sabot, les N 26 à 30 puis SR 325 à 329 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867 par Gargan.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons citernes à goudron ».

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1926-1932 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,650 m
• Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,225 m
• Volume de la caisse : 8,440 m3
• Poids des essieux montés : 1,572 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,528 t
• Tare : 6,100 t
• Poids du chargement : 4,000 à 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine :
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1923 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer