Ksyw 11 à 20 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 3 juin 2012 à 17:49

Généralités

Wagons ateliers, à 2 bogies, les Ksyw 11 à 20 sont incorporés au Paris-Lyon-Méditerranée en 1932. Anciens wagons-poste Pay 42 363 à 42 370 et PAyi 43 374, 43 375 de l’Etat.

Ils possèdent deux poêles de chauffage pour le magasin-bureau et l’atelier.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues des bogies : 2,050 m
• Entraxe des pivots de bogies : 12,630 m
• Longueur châssis, tampons compris : 19,340 m
• Longueur châssis : 18,040 m
• Longueur intérieure de la caisse : 18,020
• Largeur intérieure de la caisse : 2,830 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,225 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 27,860 à 29,890 t
• Poids du chargement : t
• Type d’essieux : Etat
• Nombre d’essieux : 4
• Frein : à air comprimé automatique et modérable
• Eclairage : Electrique mais ne possèdent ni dynamo ni accumulateurs mais une prise de courant pour le branchement sur le circuit des gares
• Chauffage : conduites vapeur pour intercaler le wagon dans un train chauffé par la vapeur
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Soufflets : /
• Châssis : en fer

Bulletin PLM N° 23 de septembre 1932: Un nouveau wagon - atelier

Dimensions principales