Fau 41 175 à 41 474 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 juin 2015 à 21:16
Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fau 41 175 à 41 474, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1930.
Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
- Construction :
- Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 5,900 m
- Longueur châssis, hors tampons : 11,130 m
- Longueur intérieure de la caisse : 9,940 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,475 m
- Volume de la caisse :
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 12,700 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : U-1AD ou U-1CD
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à levier
- Châssis : en fer
