Bracks de service : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 2 décembre 2010 à 16:50
Classés initialement dans la catégorie « Voitures et wagons pour trains GV » puis « wagons à bagages, à équipages, à chevaux, à bestiaux et à marchandises » en 1873, « wagons à bagages, à équipages, à chevaux, à bestiaux et à marchandises », les Bracks passent en 1888 dans celle des « voitures et wagons de service » et prennent l’appellation « Bracks de service ».
Sommaire
Liste des Bracks de service :
3 essieux
2 essieux
- n° E 01, puis Ef 01 en 1888
- n° Ef 1
- n° Ef 2
- n° Ef 3 puis 14 en 1906
- n° Ef 4 à 15 puis 1 à 12 en 1906, ESf 1 à 12 en 1908, Ssf 1 à 12 en 1923
- n° Ef 3 550 à 3 600 puis 3 550 à 3 569 en 1879
- n° Ef 3 544 à 3 549
Lieu de remisage des Bracks de service en 1933 :
- Esf n° 6 : Saint-Etienne,
- Esf n° 12 : Grenoble,
- Esf n° 17 : Valence,
- Esf n° 18 : Nevers,
- Esf n° 20 : Marseille,
- Esf n° 21 : Lyon,
- Esf n° 22 : Dijon,
- Esf n° 23 et 24 : Paris,
- Esf n° 25 : Chambéry,
- Esf n° 26 : Clermont-Ferrand,
