N° F 3 661 à 3 680 : Différence entre versions

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Généralités

Trucks à équipages à 2 essieux, sans intercirculation, n° F 3 661 à 3 680, construits pour le Lyon-Méditerranée en 18 ??.

• Modifications :
• Frein : 1883 : continu à air comprimé
• Chauffage : 1908-1911 : conduite de vapeur

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 19,
  • 1874 : restent 17, 3 662 à 3 678,
  • 1886 : restent 18, 3 662 à 3 679,
  • 1912-1922 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur totale entre tampons :
  • Origine : 5,900 m
  • 1882 : 5,500 m
  • 1895 : 5,630 m
• Empattement des roues :
  • Origine : 2,200 m
  • 1908 : 2,700 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,300 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 0,550 m
• Poids des essieux montés :
  • Origine 1,460 t
  • 1882 : 1,656 t
• Dates variations poids : Origine / 1882 / 1885/
• Poids de la caisse et du châssis : 2,540 / 2,754 / 3,432 t
• Tare : 4,000 / 4,410 / 5,080 t
• Poids du chargement :
  • initial : 3,000 t
  • 1873 : 4,000 t
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales