H 45 426 à 45 674 : Différence entre versions

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Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 45 426 à 45 674, ex wagons à bestiaux construits pour le Bourbonnais en 1857 et transformés pour le PLM en 1865-1866.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 249,
  • 1871 : restent 248,
  • 1873 : restent 247,
  • 1879 : restent 246, H 45 426 à 45 671, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
  • 1879 : restent 245, H 45 426 à 45 670,
  • 1882 : restent 244, H 45 426 à 45 669,
  • 1889 : restent 243, H 45 426 à 45 668,
  • 1895 : restent 234, H 45 426 à 45 668, 9 n° disponibles,
  • 1897 : restent 229, H 45 426 à 45 668, 14 n° disponibles,
  • 1899 : restent 224, H 45 426 à 45 668, 19 n° disponibles,
  • 1901 : restent 217, H 45 426 à 45 668, 26 n° disponibles,
  • 1905 : restent 216, H 45 426 à 45 668, 27 n° disponibles,
  • 1907 : restent 215, H 45 426 à 45 668, 28 n° disponibles,
  • 1911 : restent 206, H 45 427 à 45 668, 36 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,620 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,160 m
• Volume de la caisse : 28,300 m3
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,950 t
• Tare : 5,500 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 8,000 t
  • pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 7
  • 1873-1875 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : avec frein à levier,
• Châssis : en bois

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Dimensions principales