Fourgon à accumulateurs E 1 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 11 avril 2010 à 18:05

Fourgon à accumulateurs E 1 destiné à fournir l’énergie à la locomotive électrique expérimentale E 1. Il est construit par les Ateliers de Paris en 1893

Généralités

• Retrait du service : 1905

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur totale entre les tampons : 10,930 m
• Ecartement des roues extrêmes : 7,100 m
• Caisse
  • Longueur : 9,580 m
  • Largeur : 2,440 m
  • Hauteur : 2,310 m
  • Volume : 53,996 m3
• Poids total en charge : 45,800 t
• Répartition du poids du fourgon en charge sur ses points d’appui :
  • 1er essieu : 11,500 t
  • 2ème essieu : 11,500 t
  • 3ème essieu : 11,400 t
  • 4ème essieu : 11,400 t
• Type des essieux montés : 14
• Frein continu : Agissant sur toutes les roues du fourgon