AB AB 6 640 à 6 646 : Différence entre versions

Version du 22 janvier 2011 à 12:38

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes de luxe à 3 essieux, les AB AB 6 640 à 6 646, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1881-1882 de voitures de première classe de la série AA 17, 45, 121, 137, 145, 161, 170 de 1862-1866 du Paris-Lyon.

Elles comportent un compartiment ordinaire de première classe (8 places), deux compartiments ordinaires de deuxième classe (2 x 10 places) et un coupé-lit (4 places) avec WC.

• Construction :
  • 6 640, 6 642 : 1865, transformation en 1881-1882,
  • 6 644 à 6 646 : 1863-1865, transformation en 1881-1882,
  • 6 641, 6 643, 1862, transformation en 1884

• Marquage :

• Modifications :

• Retrait inventaire par transformation de coupé-lit en première classe:
  • 1894 : 6 640, 6 642 à 6 645,
  • 1895-1896 : 6 641, 6 646,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur entre tampons : 8,140 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 38,160 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,864 t
• Tare : 9,210 t
• Type des essieux : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois
• Frein : à air comprimé

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Dimensions principales