Train rapide 23 Paris Vintimille : Différence entre versions

Version actuelle datée du 18 avril 2011 à 16:32

• Rebroussement à Marseille,
• En cas de dédoublement, les véhicules postaux sont remis au 23 Bis,
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2yi, 41 t : Paris Vintimille,
  • WR*, 46 t : Avignon Vintimille, suit le roulement 23-104-734-115-24,
  • WL 3ème classe, 47 t : Paris Vintimille,
  • A7c4yi*, 50 t : Paris Vintimille,
  • 2 B9yfi*, 96 t : Paris Vintimille,
  • 5 C11yfi, 235 t : Paris Vintimille,
  • PAyi*, 45 t : Paris Marseille,
  • PAyi*, 45 t : Marseille Nice,
  • Dd2yi (Poste), 41 t : Paris Nice, (du 31),
  • Dd2yi, 41 t : Paris Vintimille,

• Paris Lyon :
  • Tonnage : 555 t
  • Charge offerte : 674 t
  • Type de machine : 231 G / 241 A / 231 G,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 515 t, 231 B,

• Lyon Avignon :
  • Tonnage : 555 t
  • Charge offerte : 767 t
  • Type de machine : 231 G,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 667 t, 231 B,

• Avignon Marseille :
  • Tonnage : 601 t
  • Charge offerte : 767 t
  • Type de machine : 231 G
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 668 t, 231 B,

• Marseille Nice :
  • Tonnage : 642 t
  • Charge offerte : 707 t
  • Type de machine : 241 A
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 540 t, 231 B,

• Nice Vintimille :
  • Tonnage : 556 t
  • Charge offerte : 793 t
  • Type de machine : 241 A
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 485 t, 242 AT,