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- 5 mars 2010 à 20:10 (diff | hist) . . (-4) . . 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66, puis 0-29 et 0-30, Page 2
- 5 mars 2010 à 20:09 (diff | hist) . . (-4) . . 110 T n° 198 à 200, Page 2
- 5 mars 2010 à 20:08 (diff | hist) . . (+4 129) . . N 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38, Page 2 (Nouvelle page : =Performances= =Dimensions principales= ==Grille== *Longueur : 1,094 m *Largeur : 0,998 m *Surface : 1,09 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,370 m *Longueur int...)
- 5 mars 2010 à 20:01 (diff | hist) . . (+1 433) . . N 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38 du PL (Nouvelle page : ==Généralités== 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38, machines « Omnibus », à cylindres extérieurs, construites pour la Compagnie Paris-Lyon par Parent & Schaken en 1853-1855. *...)
- 5 mars 2010 à 19:56 (diff | hist) . . (0) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 5 mars 2010 à 19:54 (diff | hist) . . (+4 624) . . N 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66, puis 0-29 et 0-30, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== ==Grille== *Longueur : 1,166 m *Largeur : 1,170 m *Surface : 1,36 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,550 m *Longueur ...)
- 5 mars 2010 à 19:53 (diff | hist) . . (+1 831) . . N 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66 puis 0-29 et 0-30 du LM (Nouvelle page : ==Généralités== 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66, puis 0-29 et 0-30, machines « Express anglaises », à cylindres intérieurs, construites pour la Compagnie Lyon-Méditerrané...)
- 5 mars 2010 à 19:43 (diff | hist) . . (-28) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 5 mars 2010 à 19:41 (diff | hist) . . (-1 522) . . 111 n° 77 à 90 du PL (Résumé automatique : blanchiment) (actuelle)
- 5 mars 2010 à 19:39 (diff | hist) . . (+1 521) . . N 111 n° 208 à 217 puis 67 à 76 du LM (Nouvelle page : ==Généralités== 111 n° 67 à 76, machines « Express anglaises », à cylindres intérieurs, construites pour la Compagnie Lyon-Méditerranée par les Ateliers de Nîmes en 1858....)
- 5 mars 2010 à 19:39 (diff | hist) . . (+4 329) . . N 111 n° 67 à 76, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== ==Grille== *Longueur : 1,120 m *Largeur : 1,148 m *Surface : 1,30 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,545 m *Longueur ...)
- 5 mars 2010 à 19:19 (diff | hist) . . (+1 522) . . N 111 n° 77 à 90 du PL (Nouvelle page : ==Généralités== 111 n° 77 à 90, machines « Express anglaises », à cylindres intérieurs, construites pour la Compagnie Lyon-Méditerranée par les Ateliers de Nîmes en 1858...)
- 5 mars 2010 à 19:05 (diff | hist) . . (0) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 5 mars 2010 à 19:02 (diff | hist) . . (+218) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 5 mars 2010 à 18:31 (diff | hist) . . (+3 449) . . N 110 T n° 198 à 200, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== ==Grille== *Longueur : 0,970 m *Largeur : 0,950 m *Surface : 0,92 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,270 m *Longueur ...)
- 5 mars 2010 à 18:30 (diff | hist) . . (+1 273) . . N 110 T n° 198 à 200, puis 43 à 45 du PL (Nouvelle page : ==Généralités== 110 T n° 198 à 200, machines Tender, à cylindres extérieurs, construites pour la Compagnie Paris-Lyon, par Cavé en 1856. *Marquage n° 198 à 200, puis 43 à...)
- 5 mars 2010 à 18:22 (diff | hist) . . (+37) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 5 mars 2010 à 18:18 (diff | hist) . . (+198) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 5 mars 2010 à 18:15 (diff | hist) . . (+12) . . 210 Crampton n° 1 à 18 construites par Cail en 1852-1854
- 5 mars 2010 à 18:12 (diff | hist) . . (+4 056) . . N 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== ==Grille== *Longueur : 1,011 m *Largeur : 1,130 m *Surface : 1,14 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : **Machine 193 : 1...)
- 5 mars 2010 à 18:10 (diff | hist) . . (+1 488) . . N 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM (Nouvelle page : ==Généralités== 210 n° 193 à 195, machines pour « Omnibus », à cylindres extérieurs, construites pour la Compagnie Lyon-Méditerranée, par Stephenson en 1846. *Marquage n...)
- 5 mars 2010 à 17:51 (diff | hist) . . (-80) . . 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873
- 5 mars 2010 à 17:38 (diff | hist) . . (+150) . . Accueil
- 5 mars 2010 à 17:36 (diff | hist) . . (+4 012) . . N 210 Crampton n° 31 à 40, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== ==Grille== *Longueur : 1,221 m *Largeur : 1,044 m *Surface : 1,28 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,400 m *Longueur i...)
- 5 mars 2010 à 17:30 (diff | hist) . . (+1 587) . . N 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 (Nouvelle page : ==Généralités== 210 Crampton n° 31 à 40, construites pour la Compagnie Paris-Lyon, par Koechlin en 1862-1864. *Marquage n° 31 à 40, puis 19 à 28 en 1873 *Retrait du service ...)
- 5 mars 2010 à 17:20 (diff | hist) . . (+4 365) . . N 210 Crampton n° 19 à 30, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== Les chaudières de ces machines ont été reconstruites avec les épaisseurs de tôle de celles des machines 31 à 40. La machine n° 8 ...)
- 5 mars 2010 à 17:20 (diff | hist) . . (+4 365) . . N 210 Crampton n° 1 à 18, Page 2 (Nouvelle page : ==Performances== ==Dimensions principales== Les chaudières de ces machines ont été reconstruites avec les épaisseurs de tôle de celles des machines 31 à 40. La machine n° 8 ...)
- 4 mars 2010 à 23:29 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 64 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:28 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 71 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:27 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 71 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:26 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 70 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:26 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 70 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:25 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 69 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:23 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 69 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:23 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 68 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:22 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 68 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:21 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 67 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:21 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 67 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:20 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 66 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:19 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 66 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:19 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 65 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:18 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 65 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:18 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 64 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:17 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 63 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:17 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 63 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:16 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 62 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:15 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 62 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:14 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 61 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:13 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 61 a.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
- 4 mars 2010 à 23:13 (diff | hist) . . (+92) . . N Fichier:Diag 1869 60 b.jpg (Document PLM Dimensions principales des locomotives de 1869 Collection Roland Sermet Scan RF)
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