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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #3 091 à #3 140.
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- Brochure ALSTHOM : « Locomotive Diesel à transmission électrique de 920 cv du réseau Algérien du PLM 232 ADE 1 »
- Brochure PLM: "Cadres à panneaux démontables pour transport de primeurs"
- Brochure PLM: "La locomotive 241 C 1 à Grande Vitesse"
- Brochure PLM: "Les nouvelles locomotives à marchandises type 151 de 3 000 cv au crochet de traction du tender"
- Brochure PLM: "Locomotive Diesel-électrique à Grande Vitesse de 4 400 cv à moteurs suralimentés 262 BD 1"
- Brochure PLM: "Locomotives type Mountain compound à 4 cylindres pour trains Rapides"
- Brochure PLM: " La locomotive Pacific transformée 231 H 141 à chaudière timbrée à 20 kg"
- Brochure PLM: « Locomotive Tender compound à 4 essieux accouplés série 242 BT »
- Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de 1ère classe transformables en couchettes A12/2c12/2yfi »
- Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de 1ère classe transformables en couchettes A5c5yfi »
- Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de luxe L2S6yfi 29 à 31 »
- Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec lits-salons, compartiments à couchettes et de 1ère classe A3c2L3g3yfi »
- Brochure PLM : « Installation de manutention mécanique des combustibles et des scories »
- Brosse (La)
- Brouzet
- Broye
- Bruailles
- Brugié et Canac à Clermont
- Brunoy
- Brunoy, Epinay-sous-Sénard VP
- Brussey
- Brégnier-Cordon
- Bréteau
- Brétigny-Norges
- Brézins
- Brézun à Voiron
- Buet (Le)
- Buis-les-Baronnies (Le)
- Bulletin PLM
- Bulletin PLM N°6 de novembre 1929 : contrôle la qualité des combustibles
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Le Viaduc sur l’Etang de Caronte
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Les tabliers métalliques sous voies
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : L’imprimerie des billets de la compagnie PLM
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Quelques chiffres sur les travaux de la Voie en 1930
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Quelques mots sur les locomotives à grande vitesse
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : l’Ecole de Gardes-signaux de Tonnerre
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Chemins de fer et automobiles
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Congrès annuel de la Société « La Santé de la Famille »
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Consolidation d’une culée de viaduc fondée en terrain instable
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : La réparation d’une Mountain aux ateliers d’Oullins
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Le chauffage à la vapeur des longs trains
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Nouveaux pavillons de notre Compagnie à Evian-les-Bains et à Megève
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Un mode de réchauffage de l’eau d’alimentation
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : A propos de l’acquisition de locomotives articulées pour notre Réseau Algérien
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Acquisition d’autorails par notre Réseau
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Dans nos Cités : A Nevers
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Dans nos Cités : Aux Laumes-Alésia
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La Maison de France
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La locomotive 241 B 1 à très haute pression
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La nouvelle trompe de chantier
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