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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #3 091 à #3 140.

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  1. Brochure ALSTHOM : « Locomotive Diesel à transmission électrique de 920 cv du réseau Algérien du PLM 232 ADE 1 »
  2. Brochure PLM: "Cadres à panneaux démontables pour transport de primeurs"
  3. Brochure PLM: "La locomotive 241 C 1 à Grande Vitesse"
  4. Brochure PLM: "Les nouvelles locomotives à marchandises type 151 de 3 000 cv au crochet de traction du tender"
  5. Brochure PLM: "Locomotive Diesel-électrique à Grande Vitesse de 4 400 cv à moteurs suralimentés 262 BD 1"
  6. Brochure PLM: "Locomotives type Mountain compound à 4 cylindres pour trains Rapides"
  7. Brochure PLM: " La locomotive Pacific transformée 231 H 141 à chaudière timbrée à 20 kg"
  8. Brochure PLM: « Locomotive Tender compound à 4 essieux accouplés série 242 BT »
  9. Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de 1ère classe transformables en couchettes A12/2c12/2yfi »
  10. Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de 1ère classe transformables en couchettes A5c5yfi »
  11. Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de luxe L2S6yfi 29 à 31 »
  12. Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec lits-salons, compartiments à couchettes et de 1ère classe A3c2L3g3yfi »
  13. Brochure PLM : « Installation de manutention mécanique des combustibles et des scories »
  14. Brosse (La)
  15. Brouzet
  16. Broye
  17. Bruailles
  18. Brugié et Canac à Clermont
  19. Brunoy
  20. Brunoy, Epinay-sous-Sénard VP
  21. Brussey
  22. Brégnier-Cordon
  23. Bréteau
  24. Brétigny-Norges
  25. Brézins
  26. Brézun à Voiron
  27. Buet (Le)
  28. Buis-les-Baronnies (Le)
  29. Bulletin PLM
  30. Bulletin PLM N°6 de novembre 1929 : contrôle la qualité des combustibles
  31. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Le Viaduc sur l’Etang de Caronte
  32. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Les tabliers métalliques sous voies
  33. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : L’imprimerie des billets de la compagnie PLM
  34. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Quelques chiffres sur les travaux de la Voie en 1930
  35. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Quelques mots sur les locomotives à grande vitesse
  36. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : l’Ecole de Gardes-signaux de Tonnerre
  37. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Chemins de fer et automobiles
  38. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Congrès annuel de la Société « La Santé de la Famille »
  39. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Consolidation d’une culée de viaduc fondée en terrain instable
  40. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : La réparation d’une Mountain aux ateliers d’Oullins
  41. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Le chauffage à la vapeur des longs trains
  42. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Nouveaux pavillons de notre Compagnie à Evian-les-Bains et à Megève
  43. Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Un mode de réchauffage de l’eau d’alimentation
  44. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : A propos de l’acquisition de locomotives articulées pour notre Réseau Algérien
  45. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Acquisition d’autorails par notre Réseau
  46. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Dans nos Cités : A Nevers
  47. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Dans nos Cités : Aux Laumes-Alésia
  48. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La Maison de France
  49. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La locomotive 241 B 1 à très haute pression
  50. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La nouvelle trompe de chantier

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