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- (hist) Gares en V [4 475 octets]
- (hist) 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510 [4 474 octets]
- (hist) Train Présidentiel [4 473 octets]
- (hist) C8v 21 001 à 21 090 puis C8t 15 101 à 15 190 [4 469 octets]
- (hist) Disque PL-2-T [4 460 octets]
- (hist) A 141 à 154 puis A 187 à 200, A6Li 187 à 200, A6Lyi 286 à 299 [4 455 octets]
- (hist) CCf 15 831 à 15 880 puis Cf 15 831 à 15 880, C5f 15 831 à 15 880, C5f 18 596 à 18 642 [4 449 octets]
- (hist) 10 février 1882, agression, gare Couzon [4 448 octets]
- (hist) Bulletin PLM n°4 de juillet 1929 : appareil de distribution de combustibles aux locomotives [4 446 octets]
- (hist) Salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40, L5g3yi 35 à 40 de 1898-1901 [4 428 octets]
- (hist) Vichy [4 414 octets]
- (hist) A 204 à 220 puis A 478 à 494, A7i 478 à 494, A7yi 611 à 627 [4 410 octets]
- (hist) 121 1 à 30, puis 111 à 240, 111 à 400 de 1880 à 1906 [4 405 octets]
- (hist) S 30 001 à 30 601 de 1860 [4 405 octets]
- (hist) 033 T n° 501, puis 2 403, 3 603, 2 997, 2 499, 1 394 Page 2 [4 404 octets]
- (hist) Avignon à Miramas par Salon [4 398 octets]
- (hist) Italie [4 392 octets]
- (hist) 030 n° 1 583 à 1 592, puis dans la série 3 B du PL [4 390 octets]
- (hist) Types de Rail [4 388 octets]
- (hist) 111 à 160 puis B 111, 112, 115, 117, 118, 122, 125, 132, 131, 137, 141, 146, 148, 149, 155, 159 en 1891-1896, 4 725 à 4 732 en 1906, 16-1 à 26, 136 à 143, 317, 321 à 324, 337, 353 à 356, 366 à 369, 389, 411 en 1911 [4 386 octets]
- (hist) 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80, Page 2 [4 383 octets]
- (hist) Wagons à bestiaux puis wagons couverts et fermés avec volets, avec guérite [4 381 octets]
- (hist) Triguères à Clamecy [4 378 octets]
- (hist) Cordier Gabriel, Président de la Compagnie [4 357 octets]
- (hist) 021 n° 841 à 850 en 1857, 814 à 823 [4 357 octets]
- (hist) Genre G 13 7t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 13, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance 7 tonnes, chaîne ordinaire simple [4 351 octets]
- (hist) 210 Crampton n° 19 à 30, Page 2 [4 349 octets]
- (hist) 210 Crampton n° 1 à 18, Page 2 [4 349 octets]
- (hist) Incidents, accidents et faits divers année 1882 [4 342 octets]
- (hist) N° G 4 203 à 4 252 puis G6 4 203 à 4 252, G6 38 607 à 38 656 [4 341 octets]
- (hist) Carpentras [4 337 octets]
- (hist) 111 n° 67 à 76, Page 2 [4 330 octets]
- (hist) 030 T n° 124 à 131, puis 3 869 à 3 874, 3 669 à 3 674, 5 669 à 5 674, 3 AT 27 à 32 Page 2 [4 327 octets]
- (hist) 030 T n° 118 à 123, puis 3 863 à 3 868, 3 663 à 3 668, 5 663 à 5 668, 3 AT 21 à 26 Page 2 [4 327 octets]
- (hist) 030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20 Page 2 [4 327 octets]
- (hist) 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 Page 2 [4 327 octets]
- (hist) 031 n° 3 001 à 3 080, puis 31 A 1 à 80 Page 2 [4 327 octets]
- (hist) 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Page 2 [4 318 octets]
- (hist) N° G 4 111 à 4 202 puis G3 4 111 à 4 202, G3 38 131 à 38 222 [4 317 octets]
- (hist) BBf 12 765 à 12 784 puis B5fi 12 765 à 12 784, B5fi 6 980 à 6 999 [4 313 octets]
- (hist) 030 n° 185 à 192 et 243 à 252, puis 1 493 à 1 510, puis dans la série 3 A 1 à 26 du LM [4 310 octets]
- (hist) Expériences de 1829 [4 307 octets]
- (hist) 021 n° 368 à 378 puis 943 à 952 [4 305 octets]
- (hist) 021 n° 021 n° 351 à 367 puis 954 à 969 [4 304 octets]
- (hist) Chéron Auguste, Chef de Canton [4 288 octets]
- (hist) Wagons spéciaux [4 284 octets]
- (hist) Affiches publicitaires [4 283 octets]
- (hist) Bulletins PLM 1936 [4 267 octets]
- (hist) Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : Mesures à pendre pendant la réparation des barrières et portillons des passages à niveau [4 260 octets]
- (hist) 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 du LG [4 258 octets]
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