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- (hist) K 11 221 à 11 344 [4 023 octets]
- (hist) 030 T n° 3 838 à 3 853, puis 5 838 à 5 853, 7 188 à 7 203 Page 2 [4 015 octets]
- (hist) Avallon [4 014 octets]
- (hist) 030 n° 1 537 et 1 538, Page 2 [4 014 octets]
- (hist) 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989, Page 2 [4 011 octets]
- (hist) 210 Crampton n° 31 à 40, Page 2 [3 997 octets]
- (hist) 030 n° 2 404 à 2 457, puis 1 530 … 1 629 du PLM [3 991 octets]
- (hist) 120 n° 111 à 142 et 169 à 178, puis 522 à 563, 569 à 607, Page 2 [3 983 octets]
- (hist) 030 T n° 5 854 à 5 893 puis 7 401 à 7 440 et 7 441 à 7 615, 3 AM 1 à 215 du PLM [3 981 octets]
- (hist) 120 n° 143 à 154, puis 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2 [3 981 octets]
- (hist) 120 n° 599 à 618 puis 608 à 625, Page 2 [3 981 octets]
- (hist) 030 n° 1 553 à 1 572, puis dans la série 3 B du PL [3 977 octets]
- (hist) Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 1 à 9 [3 975 octets]
- (hist) 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833, Page 2 [3 974 octets]
- (hist) Equipe WikiPLM [3 974 octets]
- (hist) Bulletin PLM n°10 de juillet 1930: Le changement de service de mai 1930 [3 972 octets]
- (hist) 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005, Page 2 [3 972 octets]
- (hist) Bulletins PLM 1934 [3 961 octets]
- (hist) 050 n° 5 101 à 5 150 puis 5 A 1 à 50, Page 2 [3 961 octets]
- (hist) Lyon-Saint-Paul à Montbrison [3 959 octets]
- (hist) Bellegarde à Bouveret (Le) [3 957 octets]
- (hist) 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 [3 957 octets]
- (hist) Genre CE : grues roulantes à tambour à commande électrique [3 955 octets]
- (hist) 030 T n° 3 683 à 3 690, puis 5 683 à 5 690, 7 180 à 7 187 Page 2 [3 950 octets]
- (hist) 030 T n° 3 675 à 3 682, puis 5 675 à 5 682, 7 172 à 7 179 Page 2 [3 950 octets]
- (hist) 030 n° 0.81 à 0.100, puis 1 513 à 1 532, puis dans la série 3 B du B [3 941 octets]
- (hist) 030 n° 1 533 à 1 536, puis 3 B 41 ex 1 533 Page 2 [3 930 octets]
- (hist) 220, n° B 146, Page 2 [3 928 octets]
- (hist) Chagny à Dôle [3 915 octets]
- (hist) Bulletins PLM 1933 [3 909 octets]
- (hist) 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 Page 2 [3 909 octets]
- (hist) Sémaphore PLM LP-1912-T [3 903 octets]
- (hist) 20 mai 1882, incendies des ateliers de la Buire, Lyon [3 900 octets]
- (hist) 220 B 122, 180, 306, 331, Page 2 [3 875 octets]
- (hist) 030 n° 1 573 à 1 582, puis 3 B 117 du PL [3 874 octets]
- (hist) Lyon-Perrache à Peyraud [3 868 octets]
- (hist) 030 n° 63 et 64, puis 1 210 et 1 211, Page 2 [3 864 octets]
- (hist) X 113 à 171 puis Xv 113 à 171 [3 859 octets]
- (hist) 220 B 137, 246, 359, 364, 397, Page 2 [3 859 octets]
- (hist) 220, n° B 111 à 400 de 1893, Page 2 [3 853 octets]
- (hist) A4i 12 157 à 12 206 puis A4i 1 635 à 1 682, A4t 1 635 à 1 682 [3 845 octets]
- (hist) A4LSi 71 à 76 puis A2L2g2Syi 71 à 74 [3 845 octets]
- (hist) Appareil Aubine avec pédale à l'intérieur de la voie [3 838 octets]
- (hist) B 2 001 à 2 080 puis B8i 2 001 à 2 070, B8yi 5 001 à 5 069 [3 833 octets]
- (hist) 220, n° B 111 à 400 de 1895-1898, Page 2 [3 829 octets]
- (hist) Petit Cheval avec pompe à air à deux phases [3 817 octets]
- (hist) CC 14 077 à 14 296 puis C7 14 077 à 14 296, C7 17 077 à 17 296 [3 815 octets]
- (hist) 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30 Page 2 [3 814 octets]
- (hist) Mozer Eugène, Mécanicien PLM et photographe amateur [3 805 octets]
- (hist) 040 n° 3 211 à 3 362, puis 4 B 1 à 112 du PLM [3 804 octets]
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