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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #681 à #730.
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- Souterrains et tunnels de la ligne Clermont-Ferrand à Montbrison (1 version)
- X 34, 49, 50 (1 version)
- Solin PV (1 version)
- N°1 471 à 1 480 (1 version)
- AB 18 puis AB 528 (1 version)
- 365 : PN du chemin de l’Ile-Adam (1 version)
- U 83 201 à 83 203 et 83 208 (1 version)
- Cité de Lyon-Perrache (1 version)
- 230 n° B 3 261 à 3 300, puis 230 D 1 à 40 Page 2 (1 version)
- Champagnole Dépôt ou annexe traction (1 version)
- Train Rapide (été 1924) 505 Paris Trieste (1 version)
- Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-201 (1 version)
- Janvier 1921, tamponnement, gare d'Ambérieu (1 version)
- Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : Belles marches de trains PLM (1 version)
- H 12 351 à 12 923 (1 version)
- Pont roulant à vapeur avec fosse P-83 (1 version)
- 120 945 à 950, 954 à 969, 970 à 974 en 1882 (1 version)
- Genre G 49 1,2t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelées dans les trains, type 49, puissance 1,2 tonnes (1 version)
- Pf 166, 167, 170, 171, 437, 438, 441 à 445 (1 version)
- N° G 80 601 et 80 602 (1 version)
- Souterrain de Pont-Verre (1 version)
- Appareil chasse-neige n° 13 (1 version)
- N°1 663 à 1 682 (1 version)
- Draguignan Dépôt ou annexe traction (1 version)
- 379 : PN du chemin de Mirmande à Gazavel (1 version)
- DDf n° 3 056 puis Ef n° 3 056 en 1908 (1 version)
- 28 novembre 1891, accident, gare de Lyon-Perrache (1 version)
- Train Rapide (été 1924) 659 - 2201 Paris Evian Annecy (1 version)
- Lanterne PL (à droite) et Lampe PL (1 version)
- Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-83 (1 version)
- RGCF février 1929 : Elévateur–culbuteur pour distribution de combustible (1 version)
- 16 février 1882, accident de travail, ateliers de Paris (1 version)
- Bulletin PLM N° 23 de septembre 1932: Dans nos Cités : Nice Riquier (1 version)
- H 3 507 à 3 606 (1 version)
- Pont roulant électrique avec fosse PE-344 (1 version)
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, Page 2 (1 version)
- Souterrains et tunnels de la ligne L’Hôpital-du-Gros-Bois à Lods (1 version)
- 030 n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228 en 1857, 3 181 et 3 182, Page 2 (1 version)
- Souterrain de sous la Côte (1 version)
- 030 2 401 et 2 402 en 1871 et 1872, puis 3 601 et 3 602 de 1873 1881, 2 998 et 2 999 de1882 à 1902, 2 500 en 1903 et 1904 (1 version)
- Bercy-Conflans Dépôt ou annexe traction (1 version)
- Pierrelongue VP (1 version)
- Nîmes Courbessac (1 version - page de redirection)
- A3c2L3fi 56 à 70 puis A3c2L3g2yfi 106 à 120 (1 version - page de redirection)
- Souterrain de Ranchot (1 version)
- Appareil chasse-neige n° 28 (1 version)
- N°1 789 à 1 793 (1 version)
- Décembre 1886, accident à Villelaure (1 version)
- 390 : PN de la route départementale n° 10 de Montélimar au pont du Theil (1 version)
- 29 février 1884, accident de travail, gare de Paris-Bercy (1 version)
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