030 n° 1 347 à 1 356 du LG
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Les locomotives marchandises 030 n° 1 347 à 1 356, à cylindres intérieurs, ont été construites pour le Lyon-Genève par Koechlin en 1857
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 1 347 à 1 356 en 1857,
- Retrait du service :
- 1878 : n° 1 347, 1 348,
- 1881 : reste de la série transformée en 030 T n° 3 675 à 3 682
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,290 m
- Surface de chauffe du foyer 7,19 m2
- Surface de chauffe des tubes 94,09 m2
- Surface de chauffe totale 101,28 m2
- Surface de grille 1,28 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 kg/cm2
- Cylindres intérieurs
- Cylindres, diamètre 0,430 m
- Cylindres, course des pistons 0,610 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,950 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,480 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
- Poids de la machine vide 25,750 t
- Poids de l’eau 2,900 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 28,850 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 7,670 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,180 t
- Répartition du poids machine en feu, total 28,850 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ||I||
- Essieux montés de rechange, milieu, série ||J||
- Essieux montés de rechange, arrière, série ||K||
- N° Diagramme 1869/50
