L 14 687 à 14 700

Généralités

Le wagon plate-forme sans bords à 2 essieux L 14 687 à 14 700, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1875-1878 par transformation d’un R du Rhône et Loire de 18xx. Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :
  • 1875 : 14 694,
  • 1876 : 11 wagons,
  • 1878 : 2 wagons dont 14 700,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1877 : restent 12 wagons, 14 687 à 14 699, 1 numéro disponible,
  • 1879 : restent 14 wagons, 14 687 à 14 700, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 13 wagons, 14 687 à 14 699, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : restent 12 wagons, 14 687 à 14 698, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 9 wagons, 14 687 à 14 696, 1 numéro disponible,
  • 1904 : restent 8 wagons, 14 687 à 14 696, 2 numéros disponibles,
  • 1906 : reste 1 wagon, 14 691,
  • 1907 : retrait 14 691,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
• Hauteur intérieure de la caisse : sans bords
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,200 m
• Poids des essieux montés : 1,640 t / 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 1,886 t
• Tare : 3,450 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois