R 20 393 à 20 396

Généralités

Les wagons à charpentes à 2 essieux R 20 393 à 20 396, sont construits pour le Rhône et Loire en 18xx.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 à 3,750 m de diamètre ».

• Construction : Anciens wagons IPT munis de tréteaux en charpente par les Ateliers de Paris en 1865.

• Modifications :
  • 1895 : remplacement des tampons secs par des tampons élastiques

• Inventaire : retrait en 1907

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,400 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à m) : m
• Poids des essieux montés : 1,640 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,760 t
• Tare : 4,400 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 6
  • 1874-1880 : 8
• Frein : à main, 2 sabots,
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois