N 77 à 79 puis N 405 à 407

Généralités

Wagons réservoirs à huile à 2 essieux, frein à levier, les N 77 à 79 puis N 405 à 407 en 1908-1909, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1902-1903 par installation de citernes sur des châssis de wagons P 19 481, 19 489 et 19 499 par les Ateliers d’Oullins.

• Marquage :
  • 1908 : 79 renuméroté 407,
  • 1909 : 77, 78 renumérotés 405, 406,

• Modifications :

• Retrait inventaire : 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

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Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,650 m
• Poids des essieux montés : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,318 t
• Tare : 8,000 t
• Poids du chargement : 13,000 t
• Capacité du réservoir : 12,970 m3
• Diamètre du réservoir : 1,830 m
• Type d’essieux : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois