Machine locomobile CC-2

Généralités

La machine locomobile CC-2 est construite par Gargan à Paris en 1861.

• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi et usage :
  • 1870-1874 : Gannat, perçage des rails (service de la Voie)
  • 1875-1877 : Varenne-sur-Allier, disponible
  • 1879-1882 : Pertuis, disponible au dépôt
  • 1883-1888 : Pertuis, alimentaire
  • 1889-1899 : Paris, disponible aux ateliers,
  • 1903-1912 : Oullins, atelier de réparation des tenders, affectation provisoire,
  • 1913-1914 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1919 : Carnoules, installée provisoirement,
  • 1923-1925 : Oullins, disponible aux ateliers,

• Retrait inventaire : 1926-1928,

Fiche technique simplifiée

• Chaudière :
  • Surface de chauffe : 14,000 m2
  • Capacité : 1,650 m3
  • Longueur totale : 3,320 m
  • Diamètre intérieur : 0,800 m
  • Epaisseur de la tôle : 0,012 m
  • Tubes :
    • Nombre : 30
    • Longueur : 2,120 m
    • Diamètre intérieur : 0,058 m
  • Soupapes :
    • Nombre : 2
    • Diamètre : 0,045 m
  • Timbre : 6,000 kg
• Machine :
  • Puissance : 8 / 11 cv
  • Nombre de cylindres : 1
  • Pistons :
    • Diamètre : 0,205 m
    • Course : 0,320 m
• Diamètre de la poulie de commande : 1,300 m