ABf 790 à 800 puis A2B2f 790 à 798

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes, à freins, à 2 essieux, les ABf 790 à 800 puis A²B²f 790 à 798 en 1908, sont construites pour le Rhône et Loire en 18xx.

Elles comportent 1 coupé de première classe de 4 places, 1compartiment de première classe à 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Modifications :
  • avant 1879, les guérites primitives sont remplacées par des guérites PLM.

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 11,
  • 1873 : restent 10, 1 n° disponible,
  • 1879 : restent 10, 790 à 799, renumérotation pour combler les vides,
  • 1887 : restent 9, 790 à 798, renumérotation pour combler les vides,
  • 1910 : restent 8, 790 à 798, 1 n° disponible,
  • 1911 : restent 6, 790 à 798, 3 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine : 8,190 m
  • 1880 : 8,160 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,980 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,060 m
• Volume de la caisse : 38,104 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,330 t
• Tare : 7,880 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 7
  • 1881-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : à l’huile
• Châssis : en bois