Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1899
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Révision datée du 6 décembre 2010 à 15:49 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : *PLM et Midi : **Salons 51 et 52, **AA 131 à 135, 4 694 à 4 699, 6 279 à 6 292, 12 574 à 12 579, **BB 12 901 à 12 905, **CCf 15 877 à 15 880, *PLM et PO : **AA 6 268, 6 270, 6...)
- PLM et Midi :
- Salons 51 et 52,
- AA 131 à 135, 4 694 à 4 699, 6 279 à 6 292, 12 574 à 12 579,
- BB 12 901 à 12 905,
- CCf 15 877 à 15 880,
- PLM et PO :
- AA 6 268, 6 270, 6 278, 6 301, 6 302, 6 304, 6 308, 6 310, 6 313, 6 314, 6 316, 6 317,
- AB AB 6 686 à 6 690, 12 601 à 12 609,
- BB 10 013, 10 022, 10 024, 10 033, 10 035, 10 045, 10 052,
- BBf 11 339, 11 341, 11 347, 11 351, 11 353,
- DDif 16 347 à 16 350,
- PLM et Nord :
- Salons 14 et 15,
- AA 102 à 111, 12 580 à 12 591,
- DDif 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870 à 5 872, 5 878, 5 985 à 6 000,
- PLM, Midi, et Nord :
- AA 112 à 116,
- PLM, PO et Nord :
- AB AB 182 à 184,
- PLM, PO, Nord et Suisse :
- AB AB 185,
- PLM, Midi, Nord et Suisse :
- AB AB 186,
- PLM, Midi, Ouest, Etat, Est, PO et Nord :
- AD 241 et 242,
- PLM, Midi, Nord, Suisse, Hollande et Italie :
- AA 4 601 à 4 610,
- AB AB 187 à 190,
- PLM, Suisse, Hollande et Italie :
- AA 11 506, 11 521, 11 605, 11 609, 11 634, 11 637, 11 739, 12 573, 12 592 à 12 600,
- AB ABf 12 655 à 12 660,
- BB 12 995 à 13 000,
- BBf 11 400, 11 436, 11 440, 11 450, 11 468, 11 470, 11 483,
- Dif 7 880, 7 899, 7 922, 7 928, 7 949, 7 970,
